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Qin PLUS DM-I 55KM 1.5L 110hp L4 hybrides Auto-langsame Einsteckgebühr 2,52 Stunden
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xProduktdetails
| Marke | BYD | Niveau | Kleinwagen |
|---|---|---|---|
| Energieart | Einsteckkreuzung | Zeit zum Markt | 2021,03 |
| Maschine | Einsteckkreuzung 1.5L 110hp L4 | Glanzpunkt | Einsteckkreuzung 1.5L 110hp L4, langsame Gebühr 2,52 Stunden, automatisches Parken (AUTOHOLD), Hügel |
| Markieren | BYD Qin PLUS Kleinwagen DM-ich,1.5L 110hp L4 schließen hybrides Auto an |
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Produkt-Beschreibung
Qin PLUS DM-I 2021 DM-I 55KM hybride langsame Einsteckgebühr Flaggschiff-1.5L 110hp L4 2,52 Stunden
BYD Qin PLUS Flaggschiff DM-ich 2021 DM-ich 55KM
Qin PLUS dmi wird mit spätestes dmi BYDS super hybrider Technologie ausgerüstet, und die thermische Leistungsfähigkeit hat ein erstaunliches 43% erreicht. Im Falle nicht unter Verwendung des Elektroantriebs, ist der Motorkraftstoffverbrauch 3.8L pro 100 Kilometer. Er wird mit einem 18.4kWh großer Batteriesatz ausgerüstet, und die reine elektrische Reichweite kann 120km erreichen, das den Verkehrsbedarf von Büroangestellten an einer Woche im Allgemeinen erfüllen kann. Wenn sie völlig aufgeladen wird, übersteigt die umfassende Reichweite 1.000 Kilometer, die im Hinblick auf Reisekosten sehr teuer ist. Energieeinsparung.
| Marke | BYD |
| Niveau | Kleinwagen |
| Energieart | Einsteckkreuzung |
| Zeit zum Markt | 2021,03 |
| Maschine | Einsteckkreuzung 1.5L 110hp L4 |
| Reine elektrische Reichweite (Kilometer) | 55 |
| Aufladezeit (Stunden) | Langsame Gebühr 2,52 Stunden |
| Maximale Maschinenenergie (Kilowatt) | 81 (110Ps) |
| Bewegungshöchstleistung (Kilowatt) | 132 (180Ps) |
| Maximales Drehmoment der Maschine (N m) | 135 |
| Bewegungsmaximales Drehmoment (N m) | 316 |
| Getriebe | E-CVT ununterbrochen Wechselgetriebe |
| LxWxH (Millimeter) | 4765x1837x1495 |
| Körperstruktur | 5-Sitze- Limousine 4-door |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 185 |
| Beamter 100 der Beschleunigungskilometer Zeit (S) | 7,9 |
| Umfassender Kraftstoffverbrauch NEDC (L/100km) | 1,2 |
| Stromverbrauch pro 100 Kilometer (kWh/100km) | 11,7 |
| Körper | |
| Länge (Millimeter) | 4765 |
| Breite (Millimeter) | 1837 |
| Höhe (Millimeter) | 1495 |
| Achsabstand (Millimeter) | 2718 |
| Vordere Bahn (Millimeter) | 1580 |
| Hintere Bahn (Millimeter) | 1590 |
| Körperstruktur | Limousine |
| Zahl von Türen (PC) | 4 |
| Türeinstiegmethode | Pendeltür |
| Anzahl der Sitze (Stücke) | 5 |
| Leergewicht (Kilogramm) | 1500 |
| Volle Last Massen (Kilogramm) | 1875 |
| Kraftstofftankvolumen (L) | 48 |
| Maschine | |
| Maschinenmodell | BYD472QA |
| Verschiebung (ml) | 1498 |
| Verschiebung (L) | 1,5 |
| Aufnahmenform | inhalieren Sie natürlich |
| Zylinderanordnung | L |
| Zahl von Zylindern (PC) | 4 |
| Zahl von Ventilen pro Zylinder (PC) | 4 |
| Kompressionsverhältnis | 15,5 |
| Luftzufuhr | DOHC |
| Maximale Pferdestärken (Ps) | 110 |
| Höchstleistung (Kilowatt) | 81 |
| Höchstleistungsgeschwindigkeit (U/min) | 6000 |
| Maximales Drehmoment (N m) | 135 |
| Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min) | 4500 |
| Brennstoffform | Einsteckkreuzung |
| Ölversorgungsmethode | Mehrpunkt-EFI |
| Zylinderkopfmaterial | Aluminium |
| Zylindermaterial | Aluminium |
| Elektromotor | |
| Bewegungsbeschreibung | Hybride 180 Einsteckpferdestärken |
| Bewegungsart | Dauermagnet-/synchron |
| Gesamtleistungsstärke (Kilowatt) | 132 |
| Bewegungsgesamtpferdestärken (Ps) | 180 |
| Bewegungsgesamtdrehmoment (N m) | 316 |
| Vordere Bewegungshöchstleistung (Kilowatt) | 132 |
| Vorderer Bewegungsmaximales Drehmoment (N m) | 316 |
| Zahl von Antriebsmotoren | einzelner Motor |
| Bewegungsplan | Front |
| Aufladungsbatterien | |
| Batterie-Art | Lithiumeisen-Phosphatbatterie |
| Batteriemarke | BYD |
| Batterie-Satz-Garantie | Unbegrenzte Jahre des ersten Inhabers/Kilometerzahl |
| Batteriekapazität (KWH) | 8,32 |
| Aufladungsbatterien | Langsame Gebühr 2,52 Stunden |
| Getriebe | |
| Getriebe-Beschreibung | E-CVT ununterbrochen Wechselgetriebe |
| Zahl von Gängen | CVT |
| Getriebeart | Elektronisches ununterbrochen Wechselgetriebe (E-CVT) |
| Fahrgestelle/Steuerung | |
| Antriebsmodus | Vorderradantrieb |
| Gabelfederung | MacPherson-Einzelradaufhängung |
| hintere Suspendierungsform | Längslenkerdrehungs-Strahlnart abhängige Suspendierung |
| Steuerungsart | Elektrische Vorlage |
| Körperstruktur | lastentragend |
| Räder/Bremsen | |
| Vordere Bremsart | gelüftete Diskette |
| hintere Bremsart | feste Diskette |
| Handbremseart | Elektronisches Parken |
| vordere Reifengröße | 215/55 R17 |
| Hinterradreifengröße | 215/55 R17 |
| vorderer Airbag | ●Hauptfahrersitz●copilotsitz |
| Seitenairbag | ●Erste Reihe |
| Seitenluftschleier | ●Standard |
| Sicherheitsgurt nicht befestigte Anzeige | ●Standard |
| Reifendrucküberwachungssystem | ●Reifendruckanzeige |
| Kindersitzschnittstelle (ISOFIX) | ●Standard |
| Zusätzliche/Steuerkonfigurations-Standard | |
| parkendes Radar | ●Nachher |
| Fahren des Unterstützungsvideos | ●Umkehrungsbildikone |
| Kreuzfahrtsystem | ●Kreuzfahrtikone |
| AUTOHOLD | ●Standard |
| Hügel-Vorlage (HAC) | ●Standard |
| Fahren von Betriebsarten-Wahl | ●Sport ●ECO ●Standard Komfort |
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